职业特殊性
由于航海远离家乡，在天水一色的大海上飘曳几个月以至近一年，自然环境变化多端，危机四伏，所以海员的心理负荷极重。
海员的活动范围狭窄，一年有80%以上的时间在这小天地里度过。虽然值班制度规定轮流休息，但不可能有大的环境变化，海员技能培训要多少钱，而且值班交替循环不已、作息时间不一、生活节律。每航行两天，时差为一小时多，昼夜节律不断变化、季节不断迁移、海员生物节律变更频繁，因则引起---、厌倦和种种---。
航行中船舶的噪声昼夜---。1980年国际海洋协商组织制定的标准规定为:机舱内连续操作时噪声远---过90分贝，间歇操作时不超过110分贝，但实际情况往往超过这一规定。舱内噪声远---过纺织、锻压车间。船上生活区与昼夜---的主机、发电机和副机紧靠，它们产生的噪声和振动，持续作用于海员，海员技能培训价格，使其并无片刻安宁。由于噪音持续作用，引起听力下降和精神疲劳。低频噪声还能减低海员对单调工作的适应能力。
船体的振动和摇晃，使海员经常处于颠簸和震荡之中，轻者出现前庭-植物综合征，重者则出现复视、意识模糊。
空气污染、酷热、光照不足等都会加重海员心理负荷，使工作效率下降，视力疲劳、精神倦怠及其它---反应。淡水缺乏、没有新鲜蔬菜、睡眠不安和不足等等生活条件不佳也会影响海员情绪和健康。
---适任---的能
一、机工水手不能直接---驾驶员和轮机员
根据<---------船员适任考试、评估和发证规则>已获得水手、机工适任---的船员要---驾驶员和轮机员，必须具有航海类中专及以上---或2年航海类相关的职业教育。
二、持有丁类适任---的驾驶员和轮机员---丙类---有---
根据<---------船员适任考试、评估和发证规则>和主管---的文件要求，凡丁类适任---持有者，---丙类适任---者必须具有航海类中等以上---或两年航海类职业教育。(---1998年8月31日前获得丁类适任证者不受------)。
三、持有内河和渔船适任---的驾驶员、轮机员---丙类适任---的驾驶员、轮机员有说法(---1998年8月31前获得内河和渔船适任证者暂不受------)。
根据<---------船员适任考试、评估和发证规则>和有关文件内河和渔船的驾驶员、轮机员必经具有航海类中专及以上---或二年相关的航海职业教育才能考报相应的丙类适任---。
四、不经过特殊培训，实习不能上特殊种类船舶无论持有哪类适任---，要上特殊种类船舶任职必须经过特殊培训，海员技能培训，合格后需进行定期实习，方能在特殊船舶---职。一般需要实习3个月。
五、五年内不足12个月的海上服务资历不能更换新证
根据<---------船员适任考试、评估和发证规则>要求，持有适任---者五年内必须具有不少于12个月与其适任---所载适用范围相应的海上服务资历且安全记录---，方能更换新证。
近代造船业发展迟缓。1865～1866年，清相继创办江南制造---和福州船---，建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。---成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和舰艇、海监船，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，已能设计制造各种舰艇和民用船舶。
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