---性指船舶能按照驾驶者的---保持或改变航速、航向或位置的性能,主要包括航向稳性和回转性两个方面,是---船舶航行中少操舵、保持短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节 ,关系到船舶航行安全和营运经济性。
按材料分类- 单体船,多体船(双体船,三体船等)。一般常见的船只为单体船,双体船有两个瘦长的船体,使用涡轮喷气发动机,泉州三副培训,通过向后喷水获取反作用力向前推进,比普通螺旋桨推动更快速,而在高速时,双体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳定,不易翻船。常被应用于渡轮及运输上。-水翼船这是一种能高速航行的船舶。船底部有支架,装上水翼。当船加速后,水翼能产生浮力把船身抬离水面,从而减少水的阻力和增加航行速度。- 气垫船 气垫船是一种能高速航行的船只,利用空气在底部衬垫承托减少水的阻力。很多气垫船的速度都可以超过五十节。
一艘货轮典型的乘务员部门,有:总管事/总乘务、厨师、乘务员助理。这三个职位常由无证的人员担任。
总管事/总乘务指挥、分派人员进行:准备饮食、打扫清洁和维护食宿,并管理仓库和储存。总管事/总乘务员也计划菜谱;还编写加班、供给和成本的控制纪录。一个总管事/总乘务员的职责可能很大。可能和乘务员的助理,厨师,及其它乘务员的职责重叠。
可能,在美国,一个人必须有美国海岸警颁发的merchant mariners document(意为,商船水手文件)才能做一个总管事/总乘务员。由于国际公约,国际间航行的厨师也要有各自的文件。
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